0909346247 [email protected]

Различные подотрасли имеют оптимистичный прогноз на последние месяцы 2022 года, поскольку ожидается, что государственные инвестиции ускорятся к концу года, что приведет к сдвигу внутреннего спроса вправо..

HÀ NỘI — Ожидается, что в последние месяцы 2022 года объем государственных инвестиций резко возрастет, что даст большой толчок развитию различных подотраслей.

Основываясь на регулярной схеме государственных выплат, которые медленно продвигаются в начале года, но намного быстрее в конце, АО «KB Securities Vietnam» (KBSV) прогнозирует более высокие государственные расходы на четвертый квартал.

Фактически, недавние действия правительства подтвердили прогноз.

В середине июля Министерство транспорта дало добро на реализацию 12 подпроектов второй фазы проекта скоростной автомагистрали Север-Юг. Строительство всех подпроектов в посадочных площадках проекта международного аэропорта Лонг Тхань планировалось начать в декабре.

Для ускорения процесса было издано три указа и отправлено шесть рабочих групп.

Постановление правительства № 124, обнародованное в середине сентября, предусматривает, что государственные выплаты должны составлять от 95 до 100 процентов от целевого показателя, установленного премьер-министром. Из которых не менее 50 процентов Программы социально-экономического восстановления и развития должны быть реализованы в 2022 году.

KBSV прогнозирует, что государственные инвестиции ускорятся и достигнут примерно 90–95 процентов от целевого показателя в этом году, что эквивалентно примерно 200 трлн донгов (США). $8,4 млрд), потраченных за последние четыре месяца.

KBSV заявила, что рост государственных расходов, как ожидается, даст значительный импульс сталелитейной подотрасли, поскольку более высокий спрос на строительство стимулирует потребление стали.

То же самое касается каменной подотрасли. Основными бенефициарами являются АО Hóa An (HOSE: DHA) и АО Biên Hòa Building Materials Production and Construction, которым принадлежат карьеры Tân Cang и Thiện Tân.

Цементная промышленность является следующей подотраслью, которая выиграет от увеличения государственных расходов. Тем не менее, рост со стороны государственного сектора будет иметь незначительный эффект, поскольку он поглощается дисбалансом спроса и предложения в подотрасли.

В частности, производители цемента имеют избыток предложения примерно на 50 млн тонн в год, и ожидается, что к 2023 году этот показатель вырастет до 58 млн тонн. ).

Ситуация в подотрасли по производству пластиковых труб намного лучше благодаря фискальным стимулам и падению цен на ПВХ, исходный материал. Ожидается, что крупнейшим бенефициаром станет АО Tiền Phong Plastic (HNX: NTP), поскольку оно работает в экономической зоне, на которую нацелены государственные инвестиции.

Более высокие государственные расходы были бы в равной степени выгодны для битумной подотрасли, но считается, что выгода наступит позже, поскольку укладка битума начинается только на последней фазе проектов.

PLC (АО «Петролимекс Петрокемикал») — это акции, за которыми стоит следить в подотрасли, поскольку компании принадлежит примерно 30 процентов рыночных акций. Компания производит около 350 000 тонн битума в год, опережая всех конкурентов.

Строительные фирмы, несомненно, окажутся в выигрыше на фоне увеличения поступления государственных денег на стройки. Запасы, за которыми следует следить, включают HHV (АО Deo Ca Traffic Infrastructure Investment), C4G (АО CIENCO4 Group) и VCG (АО Вьетнам Строительство и Импорт-Экспорт).

Примечательно, что CIENCO4 является одним из крупнейших строителей дорожной инфраструктуры в стране, участвуя в крупных проектах, включая скоростную автомагистраль Mai Sơn-Highway 45, мост Vĩnh Tuy 2, скоростную автомагистраль Vĩnh Hảo-Phan Thiet и скоростную автомагистраль Phan Thiet-Dầu Giay.

Ожидается, что более быстрая реализация второго этапа проекта скоростной автомагистрали Север-Юг будет способствовать развитию подотрасли умного дорожного движения. Целесообразно контролировать ITD (Tien Phong Technology JSC) и ELC (Elcom Technology Communications Corp.).

В бычьей подотрасли электростроительства REE (Refrigeration Electrical Engineering Corp) заслуживает внимания, поскольку компания является главным кандидатом на участие в проекте международного аэропорта Лонг Тхань.

Считается, что фирмы по недвижимости и логистические фирмы, расположенные в районах, прилегающих к проектам, получают косвенную выгоду от бюджетной экспансии. Однако степень выгоды зависит от различных факторов, что оставляет место для неопределенности. — ВНС